赤い電車は臼い線

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カテゴリ:汚買い物(おかいもの)( 22 )


2017年 06月 17日

久し振りの記事更新内容がこんなのってないよ・・・あんまりだよ!!

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ただの汚買い物(爆


ザックリです。
画像下の白箱は富のウェイト。2007~2008年頃製アイテムのウェイトは品質に拠るものか「数年」で「サビサビ」になるのが仕様で、具体的には客車で言うと「あかつき」「さよなら銀河」あたりのロットが該当するようです。ウチが中古で入手した「夢空間」の限定版もそれに相当するので、換装しようと入手した次第。これは後に触れます。

つぎ、JOTのコンテナ。
これはメガロポリス沿線民ですからよう見る・・・というか、あれぇ?
ピンク色のほうというか濃青のほうをよう見ていたような・・・もうどうでもイイですw 買い物なんてそんなもん。

つぎ、右上のカプラー。
この時入手した旧年ロットのカトー・キハ85増結セットですが、台車マウント初期のジャンパーホースが成型されていないタイプで、経年によるものか線路上で車両(カプラー)同士を突き合わせても連結しない・・・ガバガバなんですw それが所詮「模型」である以上ソトヅラが似ていないのは許容であっても、然るべき機能が機能として満足に機能しないのはあらゆる場面で阻止されねばなりません。ある意味、カプラーも消耗品なのでしょう。故の交換分として入手しました。
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サビサビウェイトの一例。
ウチの手許の富ブルトレでは表面/裏面へのサビは発生していないようですが、断面には漏れなくといったところ。実用上は現状問題無いですが、気分的に良くないですw このあたりは個々で感覚が異なるので自己責任で勝手にウェイトに投資してくださいといったところでしょうか(爆

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by odoriba96 | 2017-06-17 22:27 | 汚買い物(おかいもの) | Comments(0)
2017年 05月 19日

国鉄色を纏ったJR形気動車モデルと・・・

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本日退勤後に浜丼に寄り、画像の書を見つけて手に取り、求めてしまいましたw 何が何だって、表紙がかっこ良すぎるんじゃぁ~。 それは兎も角として、何が決定打となったかというと・・・
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付録のコレっすね。
実は昨年も同じ付録目当てで入手しています。まあ実際にこれを有効活用して撮影に出向くかというと、そんな可能性は限りなく低いです。しかし昨年には実際に出向いたケースもありますから、全てにおいて断言はできません(何

しかしこんな小冊子付録で色めき立つのは・・・我が国の鉄道路線における大動脈の一つである、メガロポリス沿線民であるというのが大きいでしょう。弊糞ブログでもいちいち触れていませんが、EF200は最近でも見ましたし、早朝の新鶴見(信)でゼロロク(!!)とEF64 1000のメガロポリス便が並ぶ瞬間をスカ線の車内から見てしまったりもしています。

ゼロロクは画像の誌でも詳しく触れられていますが、撤退は確実に進んでいて、もはや目にできる事自体が奇跡的なものになりつつあります。しかし、そうは言うてもウチの中でのゼロロクはいつまでもメガロポリスのスターであり続けます。かつて90年代、ピギーバッグの先頭に立つゼロロクなぞどれほど腐るほど見てきたでしょうか。

蛇足ながら、例のEF64 1000のメガロポリス便、戸塚での早朝上りの撮影ですが、土休日は被るリスクがデカいのでやめた方が確実です・・・老婆心ながら。理由はまあ色々ありますが、ウチは実際にそれ狙いで被られて放心状態の爺さんとか見ているからねw
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それはさておき、浜丼にわざわざ出向いた理由の本題はこちら!
ご予約していた、カトーの特別企画品であるキハ110系100番台国鉄色です。カトーにおいては、C56に続いて二例目となる「小海線モデル」の見参です。商品名に「小海線」の活字は見えないのがチョッと残念?
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カトーの「特別企画品」は、従前の「限定品」とは異なり再生産の含みをもたせています(前例では北越急行681系スノラビとか)。他方、ASSYパーツの設定が機能性パーツを除いて無い等の制約があります。例の暖房車入り中央東線客車列車セットや、「安芸」のシャッター商店街マニセットなぞが最たる例でしょう。ですので此度の国鉄色セットも機能性パーツ以外のASSY設定はありません。しかし、画像の通り本セットには「小海線キハ110系用ステッカー」が附属しますが、これのバラ頒布が無いのは惜しいですね。通常品のキハ110系を小海線仕様に仕立てるにはうってつけのものです。
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前述の通り「特別企画品」には再生産の途も残されてはいますが、このキハ110系国鉄色の実車は昨2016年度内の入場で既にキハ110系標準色(一般色)へと復されており、この出で立ちを見る事は出来なくなっています(ウチが実見できたのはこの時のタラコだけですw)。となれば現行厨のニーズも喪失してしまったわけで、ウチの私見では恐らく再生産は無いものと考えます。

画像の通り別付けパーツも未措置ですので、このあたりも含めてのレビューは後日に改めます(小淵沢方が幌付きね・・・メモメモ)。

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by odoriba96 | 2017-05-19 22:30 | 汚買い物(おかいもの) | Comments(0)
2017年 04月 30日

たのしいゴールデンウィーク2017~汚買い物はほどほどで

4月ももう終わろうとしています。
そして巷間はといえばお約束の大型連休ことゴールデンウィーク。ウチのマイアミオペレーションが特殊なのは周知の通りで、それにより今年も安定の「世間黒日=休み、世間赤日=出勤」というテンプレのようなスケジュールとなっています。しかし、赤日ながら本日は例外・・・というわけで 「定価販売だが、定期的に覗いてみたくなる模型店がある」 まで足を運んできました(何

そう、ゴールデンウィークいえば「遠出と無駄遣い」!
無論、後者一択です(爆 昨年も同じ事言っていますね・・・多分w
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そこで求めたものは・・・これです。
現在進捗中?な「夢空間北斗星トマムスキー計画(んな大袈裟な」の一環によるものです。PFのレインボー機こと虹釜は、実車では画像の「セントーク」こと1019号機と、後継の1118号機が存在しました。9ミリ(Nゲージ)では先発・カトー、後発・富(トミックス)ながらも、両社共1019号機と1118号機をモデル化しています。

では何故ウチはカトー製を選んだか?
単なる入手性云々です(汗 見た目は確かに富のほうが似ている印象はありますが、それは接写やマクロ視点で捉えての事です。走らせてしまえばどっちも同じです(節穴)。
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この1019号機、カトーでは実に三代に亘ってモデル化されています。カタログ画像は全て手持ちのカトーカタログからの転載です。まずは初代・・・品番3011-1で、俗にいう「首振りスカート(顎振りスカートともいう)」仕様の旧態としたモデルです。
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二代目は品番3019-2で、動力がフライホイール化され上回りともどもリファインされた たモデルです(※追記:ボディは改良を加えながらの使い回し?)。但しこの時点では、現行モデルのように前面の手摺が別体化されていません。
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そして三代目は品番3019-7、2004(平16)年に世に出た最新仕様は前面の手摺が別体化されました。

今回の1019号機は前述の通り「夢空間」編成とのコラボを意図したもので、ウチの中での90年代のコンテンポラリーにマッチしない1118号機の入線は今のところ考えていません。1019号機が半年以上に亘る田端での放置を経て、後継の1118号機に曳かれて大宮へと不帰の旅に出たのは1998(平10)年夏のこと・・・90年代も終わりに差し掛かっていた折でした。
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ナカナカやろうと思っても出来ない?定価買いを堪能した後は、対照的に某中古店で画像の中間車を求めました。左は富の「まら斗星」バラしの平屋ツインDXのオロネ25-500、右は同じく富のキハ80トレーラー単品です。世間とはズレた休み期間中はこれらの仕立てで楽しみたいと思います。

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by odoriba96 | 2017-04-30 16:02 | 汚買い物(おかいもの) | Comments(0)
2017年 03月 27日

やってしまった・・・

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今月に限らず、暫くセーブしよう思ってましたが・・・
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見ての通りです(爆
このアイテムの発売がアナウンスされた折、予約すべきか否か・・・と苛まれたものです。尤もこれは、年度末に押し寄せる暴力的な量の再生産・新製品ラッシュの渦に呑みこまれたくないという自己防衛的本能が働いたが故なのやも知れませんが。
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何あれ、ウチにとっての、富のHG(ハイレグ)セットの新品入手は結構な思い切りです。
それでも、これだけは言える。

「後悔なんて、あるわけない」

「メタモルフォーゼ高山ライン」エイジを成す一つの大きなピースが埋まりました。

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by odoriba96 | 2017-03-27 22:01 | 汚買い物(おかいもの) | Comments(2)
2017年 03月 23日

鉄道車両の安全はどのようにして守られてきたか

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本日頃発売の書を求めてきました。
先の10系客車のそれの書とは異なり、アーカイブス集ですので「既発表記事をコンテンツ毎に集約したもの」のシリーズの一つとなるのもです。
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「ピクのナナサン特集」といいますと、17年前の2000(平12)年に刊行されています。その頃のウチは◎◎歳・・・齢(よわい)を考えると、如何に嗜好が病んでいたか判りますね(爆

兎に角、今回のアーカイブスは「車両の外面(そとづら)にしか興味の無い」層には、全くもって向かないものです。それはオールドファンとて例外ではないでしょう。ウチは?冗談じゃない、あまりの衝撃的内容に悶える思いがします。

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by odoriba96 | 2017-03-23 21:45 | 汚買い物(おかいもの) | Comments(0)
2017年 02月 15日

明日は・・

逝ってきます!

・・・と言いたかったところ

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このタイミングでユーフォ2のBD3巻が着荷!大渋滞です(爆

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・2011年11月18日 太田 栗林公園

兎に角、逝ってきます!!

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by odoriba96 | 2017-02-15 21:06 | 汚買い物(おかいもの) | Comments(0)
2017年 01月 26日

最近の汚買い物大放出

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先ずは本日の東京駅・・・また「サンライズ」が居ましたw
ついこのあいだの記事でも触れましたが、定期的にウチが東京駅に着くと居るイメージがあります。長距離列車ならではの宿命なのかもですが、大雑把に見ても所定よりも約1時間半遅れという事になります。

その遅延絡みではないですが、職場の同僚が昨日壬生(東武宇都宮線)までヤボ用で逝ったらしいっす。同僚はウチみたいなガチな鉄ヲタではないものの、メトロの7000系や10000系の見分けがつく程度の識はあるというソフト鉄ヲタ(?)。して、彼が春日部から乗車した下りの6050系は床下が雪でビッシリで(浅草まで上って折り返しても全然溶解していないという)、そのうえ何と栃木発車後に


「雪で警笛が鳴らなくなったので徐行します」


とのアナウンス(爆
結果、隣駅の新栃木まで25km/hでの徐行運転と相成ったそうですが、如何にもこのあたりの顛末は東武らしいというか、しかし警笛(タイフォン)が不鳴動に陥るぐらいの「雪詰まり」ってどんだけやねんと思ったのです。果たして新栃木に到着した警笛不鳴動の6050系、なんと警笛周り?にお湯をかけられたそうです(撮影画像も見せてもらいました)。いや~、これはもう6050系にシャッター付タイフォンが増設される日も近いかもですね・・・って、その前に引退してしまいますね・・・(淋


さあ、ここからが本題です!!
昨年末にユーフォ2が了して以後のウチは、ほぼ抜け殻です。のぞみんにも、夏紀先輩にも会えないなんて・・・諸行無常。しかし、そんな最中でも人間汚買い物するのだから恐ろしい。今回はそんな汚買い物というただの無駄遣いについて徹底的?に採り上げたいと思います(もはやネタ切れ)。
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先ずはユーフォ2のサントラである「おんがくエンドレス」!!
密林での予約による着荷です。これは1期のやはりサントラである「おもいでミュージック」について慢心し、入手に手こずった苦い経験に基づいたものです。
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中身は充実の3枚組!!
最近の公休日はこれを小音量で流しながら昼寝するのがムーヴメントになっていますw
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次いで、ユーフォ2のBDマラソン第2巻!!
これも密林での予約における着荷です。カバーイラストはレズ2人で大満足です(何

















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そして、ここからが本当の本題です(謎
20世紀も末となった1999(平11)年、「鉄道ピクトリアル」誌においては、4月号と6月号の2巻で10系客車特集が組まれました。ピク誌における旧客の形式別特集は言うほど珍しくはありませんが、しかし10系客車について特化した号は以後世に出なかったのです。そんな背景を踏まえつつ足元を見た某P店の古書での当該号の額面が、座席車特集の99年6月号で何と9000マソ円という現実に接して目を剥いた事は忘れ得ぬものです。

ウチ?無論リアルタイムに書店で無難に入手しておりますw
余談ながら、1999(平11)年ってどんな年?一言で言えば、横須賀/総武快速線から113系が引退した年だってばよ!!(あとは小田急3100形NSE引退、E26系「カシオペア」デビューとか・・・)
もうだいぶ昔のような感覚がありますが、それほどの時間が経ているという事であり、その上積みから前述の9000マソ円という額面が導き出されたのでしょう(違
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しかし、そんな某P店の糞伝説を打ち破る衝撃の一冊が刊行されました!!
表紙だけでうっわあああああああああああああああああああああああああああですが、ピク誌が10系客車について取りまとめた巻を出すのは、前述の当該号以来実に18年振りというものです。タイトルもズバり「国鉄形車両の記録 10系軽量客車」とありますから、同様のシリーズが今後世に送り出されるのかと勝手に思うと、書店に住み着きたくなります(爆

もう某P店の9000マソ円に苛まれる事はありません。
10系客車に少しでも興味ある向きからヘヴィな旧客ヲタまで、そしてウチよろしく資料過多状態も厭わないただのアホも、必携の1冊となる事請け合い!この1冊でオール・アバウト・10系客車!!です。

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「そして、次の汚買い物が続くのです・・・」




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by odoriba96 | 2017-01-26 22:03 | 汚買い物(おかいもの) | Comments(0)
2017年 01月 09日

本日は・・・

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本日は親戚同士の会食でした。
場所は中華街・・・。
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お店はこちらです。



で、本題はそれよりも時間的に前のハナシで、定期券範囲内の都内の某丼店まで先に寄り道しました。
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預けていたポイントで引き換えてもらいました。

トミックス・キハ52-100前期型は2014年発売(首都圏色の後期型は2009年発売)なので、最近までM車もトレーラーも各店舗に在庫していました。なのでいつでも買えるから~と呑気に構えていたら、いつのまにやらトレーラーの在庫が当該店舗のみに・・・。なのでカトーの「アルプス」用事業用車3両セットと併せて求めた次第。

このパターン、よくあるんです。
683系スノラビの時もそうでした。某丼店各店にあるからいつでも(ry と呑気に構えていたら、いつのまにやら在庫は枯渇、実車は廃止でプレミアどっか~ん・・・と。まあだからといって、何もかもが何時でも買えるわけではありません。全てはタイミングです。
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キハ52は既に手持ちでカトー製を有していますが、トミックスのHG品は作風がまた違います。
キハ52の100番台といえば、前期型ではありませんが生涯を気動車標準色で貫き民営化後の21世紀目前まで現役であり続けた128番を忘れてはなりません
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モデルである100番台の「前期型」たる所以は、客扉がプレスドアである事らしいっす。手持ちの同じくHGである、いすみ鉄道仕様のキハ52-125と比べてみますと、こちらは客扉が普通扉と差を見せています(画像右)。
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次いでカトーの「アルプス」用事業用車3両セットです。
フルリファインされた165系のお供にどうぞ的なセットですが、165系は旧製品が湘南色だけで20両ぐらい既保有のはずなので(適当)、「お供」だけを求めた次第。内容はクモニ83800の普通屋根が2両と、ダブルパンタのクモヤ90が1両です。クモニ83800は車番違いだけで2両とも同じ仕様です。
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手持ちの単品クモユニ82800と単品クモニ83800(張り上げ屋根)と並べてみます。カトー謹製で山スカ荷電がこれだけ揃うとか夢すぎるだろ・・・。
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しかしこの事業用車3両、周知の通り飯田線旧国モデルを端緒とする新型密連をデフォで装備しているので、このままでは既存の山スカ荷電然り、115系300番台/800番台、165系旧製品群との連結が不可能です。これについての対策(単なるカプラー交換)は後日にでも。

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by odoriba96 | 2017-01-09 18:02 | 汚買い物(おかいもの) | Comments(0)
2016年 12月 05日

いつだったかの汚買い物~ツルツル屋根といにしえの動画

本日2件目です。
先日(夜間)、ある方が「架線の無い山陽本線」(要は非電化時代)の記録を目にし大騒ぎしていました。
そこまではよくある事なのですが(何 それで思い出しました。無論、ウチのupではありませんが凄い動画がyoutubeにありました。




是非ぶっ通しで観てください。
電化前夜の本州西端、瀬戸の内海の縁を大型蒸機牽引列車が往来する総天然色の世界を。10:00過ぎに姿を見せるキハ80系の6両は、その前の「昭和38年5月3日 戸田=富海」のキャプションが正であるならば、特急「みどり」と見てほぼ間違いないでしょう。山陽本線のキハ80系というと長編成のイメージがありますが、この「みどり」や「へいわ」に関しては時期限定ながら6両が存在したのです(「へいわ」は前年の昭和37年に大阪~広島の181系電車「つばめ」へと発展的解消)。編成も後から2両目にキロ、3両目にキシが入り「資料通り」ですw




こちらは山陽本線ではありませんが、同時代の東海道本線東京口・・・そう、新幹線開業前夜の総天然色の記録です。個人撮影でこういったものが残っているのは凄い事だと思います。撮影箇所の鶴見は昔は有名どころで、動画に映るため池?はとうに埋められて現存せず、「暴れ川」の異名を有した鶴見川に架かる橋梁も改修されて大きく姿を変えています。159系に込まれたステンレスサロが出色ですが、その後ろに153系が込まれているのにも注意です。

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さて、ところ変わってこちらは現代の汚部屋ですw
ウチの汚買い物も大なり小なりですが、上記画像で思い出した汚買い物がありました。今年の夏以降だったと思いますが、某中古店で見つけた懐かしいパーツです。メーカーも既に活動していないはずです。
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要はカトーの153系や457系、165系あたりの急行形電車の屋根を交換して、非冷房化してもらうパーツです。上記形式の屋根にはクーラー台座や通風器、パンタ付モハの大型クーラー等が一体で成型されていて、そこから非冷房化するとなるとそれらの除却、整形、開口部の埋設、整形と想像したくもないほどの手間がかかります。それらをズバッと解消してしまう魔法のパーツがこれなのです。
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非冷房車なので屋上の主たる搭載物は通風器ぐらいですから、その通風器を用意して接着するだけ。パンタ部は冷房車屋根から切り継げば済むし、クハに用いるとしても切り詰めれば良いだけです。嗚呼、何とラクチンなこと!パーツ全長もカトー純正屋根と揃えてあり、取付爪も備わっています。

しかし、最大の問題はウチ自身が153系を有していない事、そして交直流で非冷房化するならやっぱ60Hz車だよねと思えど、その当該モデルも保有していない事です。いつかは造りたい・・・というか、造るいうほどではないです。単なる加工でしょう。ウチの嗜好が加齢と共に「超高齢化」しているのは周囲もよく認識されていると思います。この急行形電車非冷房化の案件はブツさえ揃えば直ぐに手に着きそうなものですが・・・いつになることやら。
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取説の末尾、「メール」と「Eメール」の併存って・・・想像がつかないというか、今からすればよくわかりません(何

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by odoriba96 | 2016-12-05 18:04 | 汚買い物(おかいもの) | Comments(0)
2016年 11月 26日

最近の汚買い物・・・PART2

忙しすぎて、ユーフォ2のレビューどころではない!?(二回目)

そうは言うても、汚誕生日(おたんじょうび)も間近なので、セルフでプレゼントを用意しますた。
もちろん、お約束通り中古品のオンパレードです(爆
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カトーのキロ80!
これで「かもめ」の13両編成が組めます!うひゃー!
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トミックスのキハ24国鉄気動車標準色!
ウチでは急行「えさし」、急行「せたな」あたりのイメージを有したいです!
というかキハ22標準色の再生産まだですかあああああああああああああああああ!!!
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鉄コレ旭川電気軌道モハ1001!
日本最北の電車と謳われた旭川電気軌道、その掉尾を飾ったシックなモハ1001は、路面を走らせて良し!貨車を牽かせて良し!のバイプレーヤーっぷりが堪りません!
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鉄コレ江若鉄道キハ12!
戦前生まれのリベットが眩しいシルヘッダー付きのイカした流線型ガソリンカーは、後天的改造によって凄まじいブチャイクに生まれ変わりましたが、ゲテモノ好きのウチをハアハアさせて止みません!
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今回入線のキハ24を織り交ぜて、昭和40~50年代の国鉄道内ズ・・・たまんねぇっす。
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by odoriba96 | 2016-11-26 22:17 | 汚買い物(おかいもの) | Comments(2)