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2017年 02月 28日

国鉄臭がすごい~鉄コレ・富士急5000形

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先日中古で転がっているのを見つけた、鉄コレ・富士急5000形です。一般流通のオープンパッケージ品で、2010年の発売ですからもう7年も経ちますか・・・。「工作派気取り」の頃に買いそびれたアイテムの一つです。

この富士急5000形、実車の薀蓄はwikiナントカを参照いただくとして、ウチ的には結構好みの電車です。現在は人面機関車関連のラッピング(これも鉄コレで出ています)が施されてオリジナルの塗色は見られなくなっていますが、何と言ってもこの5000形、民鉄車両なのに

国鉄臭がすごい


です(爆
かといって国鉄乗り入れが考慮されていたのかというと、そういった事実は無いようですから不思議と言えば不思議ですし、そうでもないと言えばそうでもないです(何

ただ少し真面目に考えてみますと、1975(昭50)年といえばオイルショック後の物価高騰期ですから、パーツというか部品を大量生産の国鉄形と共通のものにして、コストカットする意図があったのかも知れません。蛇足ながらこの1975年は、1963年から1983年までの20年間「毎年」落成車があった東武8000系において、唯一「例外」たる落成車の無い年であったりもします。これもやはりオイルショック後の影響なのでしょうか。
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さて模型に戻ります。
買ってきてそのまま置物にしても「眺める楽しみ」がありますが、取りあえずは無難にN化します(何 そのN化というか動力化に際しての注意点ですが、スカートが無い分足回りを引き締める台車スノープロウ、これを動力ユニット側の台車に移植する必要があるわけですが、嵌め込みがキツいからか、パーツ自体が薄手だからか、はたまた発売から7年経っているからかは不明ですが、ウチは外す際にパキッとorz・・・ ただ、パキっと逝くぐらいですから軟プラではなく(軟プラならそう簡単には折れない)、接着して修繕することは可能です。
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鉄コレのN化に際して必ずしも施工しているわけではありませんが、今回は足回りの塗装を施しました(軍艦色②)。車両本体を入手した途上で新品動力ユニットも調達し、翌日にはN化していますからウチの中での鉄コレのN化としては「稀に見る」速さです。こういうのは思い入れも反映されるのでしょうか。
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色々散らかっていますが、フツーはN化でここまで散らからないと思います(爆 ウチが片付け下手なだけですね。トレーラー車のウェイトは淀あたりでも売っている汎用型の板錘で、安心の2枚重ねです。金属車輪もパンタも手許に転がっているモノを適当に・・・。
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アーノルドカプラーをポケットごと台車に装填しますが、そのままですと連結面間が狭すぎです(通過対応曲線にもよりますが)。なので画像の通り、動力ユニットに附属してくるスペーサー(黒色のパーツ)を挟み込んでいます。
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連結妻にはカトーの幌を接着しました。
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富士急行線内ではこんな顔合わせもあったのでしょうか。
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地方私鉄の自社発注車なぞ「もはや望めない」と言われた時期があったかと思いますが、最近では上信7000形や一畑7000系、静岡A3000形など、少しずつですが自社発注車の機運が復活しつつあります。ウチ的な好みでの地方私鉄の自社発注車といいますと、この富士急5000、上信6000、長電OSⅡ(解体しちゃうんですかね)、富山地鉄14760、静岡1000あたりですかね。静岡1000以外が昭和50年代の登場であるのは、色々偶然ではない気がします。やはりその時代こそがウチにとってのコンテンポラリーなのでしょう(国鉄形ですと時代がグッと遡るんですが)。

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by odoriba96 | 2017-02-28 19:47 | 9ミリ(民鉄その他) | Comments(0)
2017年 02月 24日

過去画像などから振り返る「琴電600形おまとめ」

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※2002年12月 仏生山工場公開にて
左から2番目の613Fは600形としての最終増備編成で、且つ琴電における路線別カラーの嚆矢となった編成です。右端の611Fの如き「コトデンそごうの包装紙デザイン」カラーは、これより逐次消滅の一途を辿る事になりました。


先日の一連の讃岐行記事ですが、そこでほぼ触れられていない琴電600形について、ウチの記録を基にウチなりにさらっと纏めて置きたいと思います。なお、実車に関する基本諸元や種車車番等はwikiナントカを参照いただくとして、ここでは糞ブログらしく角度を変えて纏めたいと思います。

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by odoriba96 | 2017-02-24 13:26 | 実車趣味(民鉄その他) | Comments(0)
2017年 02月 20日

讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(番外編・讃岐で見かけた妙なもの他)

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※瓦町駅近くの駐車場、その中途半端な時間割には根拠があるはずですが、ウチには解りませんでした・・・(爆

讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(予告編)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その1・旅の始まりはLoungeから(爆)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その2・潜入!仏生山工場
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その3・1073Fを追って)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その4・1071Fも捕捉!製造60周年の感動とともに
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(2日目その1・平日朝は4連づくしで!!)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(2日目その2・タイトルに偽りありのJR高松駅で列車見物(爆)

おまたせしました。
本編以上にネタを詰め込んだ「妙なのもの」編!!むしろディレクターズカット集というより、こちらのほうにウェイトがあります(爆

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by odoriba96 | 2017-02-20 13:20 | お出かけとかオフ会とか | Comments(2)
2017年 02月 19日

讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(2日目その2・タイトルに偽りありのJR高松駅で列車見物(爆)

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讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(予告編)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その1・旅の始まりはLoungeから(爆)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その2・潜入!仏生山工場
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その3・1073Fを追って)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その4・1071Fも捕捉!製造60周年の感動とともに
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(2日目その1・平日朝は4連づくしで!!)

真の京急ヲタならば、空路出発までの寸刻でもその仲間を追うべきでありましょう。しかしウチはそうはならない、要は真の京急ヲタではないってことです(爆
いや、むしろ根っからの鉄道好きであらば、色々見るのは健全なはず!!そんなわけでレッツ・高松ステーション!!

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by odoriba96 | 2017-02-19 21:31 | お出かけとかオフ会とか | Comments(0)
2017年 02月 19日

讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(2日目その1・平日朝は4連づくしで!!)

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讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(予告編)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その1・旅の始まりはLoungeから(爆)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その2・潜入!仏生山工場
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その3・1073Fを追って)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その4・1071Fも捕捉!製造60周年の感動とともに)

明けて2017年2月17日、金曜日。
予報では雨天とのことですが何とかもちこたえそう?しかし西日本であるがゆえに日の出がやはり気持ち遅いうえに、現状曇天なので露出が稼げず厳しそう!そうは言っても琴電の平日朝といったら4連運用ぐらいしか目玉がありません(お

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by odoriba96 | 2017-02-19 19:04 | お出かけとかオフ会とか | Comments(2)
2017年 02月 18日

讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その4・1071Fも捕捉!製造60周年の感動とともに)

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讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(予告編)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その1・旅の始まりはLoungeから(爆)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その2・潜入!仏生山工場
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その3・1073Fを追って)

琴平の駅に戻ると、到着した1207Fが入換えられ、留置されていた1213Fの築港方に連結され4連となり整います。夕ラッシュ時に向けて編成が長くなり始めたのでしょう。その4連に乗車して折り返します。

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by odoriba96 | 2017-02-18 21:39 | お出かけとかオフ会とか | Comments(0)
2017年 02月 18日

讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その3・1073Fを追って)

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讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(予告編)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その1・旅の始まりはLoungeから(爆)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その2・潜入!仏生山工場

仏生山工場での見学を終えて駅へと戻り、姿を忽然と消した?1073Fの追跡を開始します。

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by odoriba96 | 2017-02-18 19:13 | お出かけとかオフ会とか | Comments(0)
2017年 02月 18日

讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その2・潜入!仏生山工場)

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讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(予告編)
讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その1・旅の始まりはLoungeから(爆)

今回のメインである、仏生山工場の見学です。

【一応おことわり】
今回の仏生山工場見学に際しては、某氏より高松琴平電鉄さんへ予め立ち入り許可を得たうえで、且つ当日に立ち会い職員さんを通じての撮影許可、及び撮影画像のweb上での公開についても許可を得ております。仮に第三者が今後許可を得られたとしても、必ずしも同内容の計らいを受けられるものではない事を断っておきます。

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by odoriba96 | 2017-02-18 13:20 | お出かけとかオフ会とか | Comments(0)
2017年 02月 18日

讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(1日目その1・旅の始まりはラウンジから(爆)

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讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(予告編)

昨年10月17日に設けた某氏との一席。そこでふとした情報から讃岐行の機運が出、「口先だけやりましょう」率の高いウチにしては珍しく?無事催行の運びとなったわけです(爆

さて、これまでの旧ブログにおける讃岐行の記事は、いずれも無駄に長いばかりで読みづらい!というのが5年を経た当事者たるウチの所感です。なので今回はかなり「簡潔」に纏めたい・・・と思います(出来るのか?)。

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by odoriba96 | 2017-02-18 10:52 | お出かけとかオフ会とか | Comments(0)
2017年 02月 17日

讃岐に生きる京急の仲間達に愛を込めて(予告編)

先ずはおさらい記事!!


・2010年11月25日~27日施行
讃岐の国に夢を見る(1日目・今宵「サンライズ」とともに~)
讃岐の国に夢を見る(2日目その1・新世代の海上散歩)
讃岐の国に夢を見る(2日目その2・京急天国!琴電琴平線)
讃岐の国に夢を見る(2日目その3・志度線旅情)
讃岐の国に夢を見る(2日目その4・ 高松電気軌道の生き証人~元山駅)
讃岐の国に夢を見る(2日目その5・琴平電鉄の生き証人~滝宮駅、そして・・・)
讃岐の国に夢を見る(3日目その1・讃岐に舞う古典車両を追う)
讃岐の国に夢を見る(3日目その2・そこに京急車が在る限り)

・2011年11月17日~20日施行
追いかけて讃岐路(前夜~1日目その1・夜行バス明けのテンション)
追いかけて讃岐路(1日目その2・仏生山点描~デカイチ健在なり!)
追いかけて讃岐路(1日目その3・仏生山点描からのブランチ)
追いかけて讃岐路(1日目その4・あの日見た新製冷房車を追って)
追いかけて讃岐路(1日目その5・夜のお散歩~1070形再び!)
追いかけて讃岐路(2日目その1・2日目の仏生山点描)
追いかけて讃岐路(2日目その2・志度線イベントと古典電車雨情)
追いかけて讃岐路(2日目その3・雨露に濡れる轍を駆って)
追いかけて讃岐路(3日目その1・屋島への道)
追いかけて讃岐路(最終章~3日目その2・京急の仲間達に愛をこめて)

そして今回、いきなりですが凄いの出します


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・2017年2月16日 滝宮
左:1101F+1071F (滝宮始発高松築港行)
右:1211F+1073F (高松築港発琴電琴平行)

うっわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!


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Coming Soon!!



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by odoriba96 | 2017-02-17 20:44 | お出かけとかオフ会とか | Comments(0)