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赤い電車は臼い線

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2024年 01月 04日

新年初撮り2024

新年初撮り2024_c0360684_09412614.jpg
もう同じような絵面ばかりでスミマセンなのですが、無論懲りずにいつものアレですw 大晦日、元日、2日と出勤であったウチに仕事納めも仕事始めもあったものではなく、これはいつものこと。その間は通勤経路しか移動していませんから、3日が新年初撮りのタイミングとなったわけです。折しも8111Fが稼働しているのに加え、時折晴れ間が見える程度の薄曇りと好都合。早速船橋線に出向きました。



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# by odoriba96 | 2024-01-04 09:52 | 実車趣味(東武鉄道) | Comments(0)
2024年 01月 01日

謹賀新年2024

謹賀新年2024_c0360684_21375600.jpg
新年明けましておめでとうございます。
去年のオクラ画像ですが、言わずもがなの8111Fです。
今年2024年はいよいよ野田線8000系の置換が始まる筈ですから、8111F含めキッチリ記録し、想い出を残したい限りです。
本年も宜しくお願いします。


# by odoriba96 | 2024-01-01 21:42 | ある日の出来事 | Comments(0)
2023年 12月 31日

さらば2023年!振り返るトピック、勝手にベスト3!

もう2023年が終わります。
そんなわけで振り返ってみましょう。
さらば2023年!振り返るトピック、勝手にベスト3!_c0360684_21284980.jpg
第3位
「2023年2月 都営地下鉄5300形全廃」

何事も無く、普段通りの空気のままひっそりと、5300形最後の5320Fは戦列を離れ引退して行きました。都下、神奈川、千葉を股にかけた四直の広範なテリトリー、その核のような存在であった形式の最後としては、余りにも寂しい幕切れだったのです。
さらば2023年!振り返るトピック、勝手にベスト3!_c0360684_21292540.jpg
第2位
「2023年7月15日 スペーシアXデビュー」

17形DRCやゴーナナが切っ掛けで、横浜育ちのウチは東武ファンになりました。あれから幾星霜、100系スペーシアもすっかりベテランとなった2023年に後継のスペーシアXが華々しくデビュー!東武ロマンスカー三世代を目の当たりに出来たのは本当に幸せです。
さらば2023年!振り返るトピック、勝手にベスト3!_c0360684_21273760.jpg
第1位
「2023年11月1日 東武8111F、12年振りに定期運用に返り咲き、初の野田線配属」

東上線の保安装置更新に伴い、東武8000系最後の原型顔(初期修繕)である8111Fは、2011年6月一杯で定期運用を退きました。その後は拠点を本線に移したうえで、ロイヤルベージュ/インターナショナルオレンジのツートンやセイジクリームを纒い、イベント用として活躍。しかしCOVID-19以降はその機会も喪われ、検査期限が切れたまま数年間稼働せずその行く末が案じられましたが、8000系運転開始60周年のアニバーサリーとなる今年2023年11月1日、拠点を野田線に移し装いも原始の姿であるロイヤルベージュ/インターナショナルオレンジのツートンに改め、あろうことか定期運用へと返り咲いたのです。

一度定期運用を外れた電車編成が12年もの間にイベント用として生き残るのも稀ですが、加えて再度定期運用に返り咲いた(それも恒常的に)ケースは恐らく前例がありません。これは同形の8000系がいまなお纏まった両数が稼働していることが大きく、8000系だからこそ実現し得たものと思われます。

ウチが故郷横浜を離れたのが2020年9月。東葛の僻地は近所に野田線(船橋線)を所在する立地であり8111Fを追うのにこれ以上のことは無く、まさに東葛への転居は8111Fのための運命であったと言っても過言ではありません。エポックメーキングであった2023年は終わりますが、新たなる2024年に根拠の無い想いを馳せ、一年の締めくくりとします。本年も弊ブログに遊びにきていただき有難うございました。どうぞよいお年を。


# by odoriba96 | 2023-12-31 21:31 | ある日の出来事 | Comments(0)
2023年 12月 30日

今年最後の無駄遣い

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今年ももう間もなく終わりです。
早い、早すぎる。そんな最中ですが先日今年最後の無駄遣いをしてきました。場所は創業祭で15%ポイント還元な某店ですw
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阪堺電軌の鉄コレ4両です。

モ501 雲形イエロー
モ505 雲形オレンジ
モ162 筑鉄赤電カラー
モ166 ビークル・スター

いずれも古の塗装のリバイバルやコラボ塗装といった、比較的近年に見られた実車がモデルとなっています。
今年最後の無駄遣い_c0360684_17433751.jpg
阪堺のボギー単車の鉄コレは、チャギントン以外がこれで全て揃ったはずです(※以下、発売年はホビーサーチに拠る)

(上左から)
モ501 雲形イエロー 2022年
モ505 雲形オレンジ 2022年
モ505 金太郎塗装 2019年
モ162 グリーン 2017年
モ162 筑鉄赤電カラー 2021年
(下左から)
モ163 旧南海色 2016年
モ164 雲形ブルー 2017年
モ166 金太郎塗装 2019年
モ166 雲形グリーン 2016年
モ166 ビークル・スター 2021年

阪堺のボギー単車モデルが世に出て既に7年が経過しました。毎年ニューリリースがあるわけではないようですが、まだまだネタはあると思うので期待します。
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「いなかの街の貨物列車」黒色です。
「いなかの~」というそれっぽいネーミングですが、要はチビ凸withチビ貨車のポケットラインですw これまでチビ凸の色違いで赤色、青色、黒色とラインナップされていて、うち赤色と青色に旧動力のロットが存在します。
今年最後の無駄遣い_c0360684_17441453.jpg
今回の黒色入線で三色揃いました。
全て新動力です。品番は旧動力とは異なります。
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ガラス表現が一切無いという点だけでは鉄コレに及びませんが、パンタが可動式でありカプラーもスプリング入りのアーノルドを装備、且つ金属車輪を履いていますから歴としたNゲージです。チビ凸の車番は発売順に由来するのか、赤色がEB221、青色がEB222、黒色がEB223と印刷されています。
今年最後の無駄遣い_c0360684_17445330.jpg
カトーのEF81 300、JRマークの無い国鉄仕様です。
聞けば今年2023年々始分の創業祭アイテムだったそうですが、欲しい時が買い時ですからそれは気にしません。しかし発売が2022年であるにも関わらず年明け早々に叩き売られるのは、正直ミステリーです。そこまで不人気とも思えず、敬虔な国鉄形信者によってジワジワと在庫が減って行くのではと素人考えでは思うのですが、お店の都合なのでしょう。
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ウチにはEF30やEF10も既保有ですから、やはり銀釜は揃えたくなるものです。今回の無駄遣いは、欠けていたピースの穴埋め的意味合いの強い内容でした。


# by odoriba96 | 2023-12-30 17:51 | 汚買い物(おかいもの) | Comments(0)
2023年 12月 24日

メリークルシミマス!!

メリークルシミマス!!_c0360684_22022067.jpg
昨夜は倶楽部の忘年会というかただの飲み会というか、そんな席を退勤後に設けさせていただきまして、その帰路に某氏を上野駅15番線まで見送った際に目にしたのが、画像のシーンです。地平ホームの15番線/16番線に快速ラビットと快速アーバンが並ぶのは、上野東京ライン直通運転が基本となっている今となっては意外性を覚えます。もちろん定期運用でのハナシですからなおのことです。ただ、来春ダイヤ改正ではこのラビット/アーバンとも夜間帯の一部が各駅停車に変更されるとのことで、上野始発の快速が全廃となるわけではないものの、京葉線で紛糾している通勤快速/快速の一件しかり、首都圏JRにおける料金不要の速達列車は削減傾向にあるようです。


# by odoriba96 | 2023-12-24 22:02 | ある日の出来事 | Comments(0)