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赤い電車は臼い線

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2017年 12月 19日

最近のあることないこと~師走によせて

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画像は去る12月17日のマイアミ・ステーション(通称:舞浜駅)駅頭の改札外スペースです。既報の通り、界隈は年度内一杯でペデストリアンデッキ一帯の改修工事につき、駅頭においても工事囲いが施され狭隘となっていましたが、見ての通り現在は一時的に撤去されています。予定通りですね(謎 この特異な措置だけで年末恒例の殷賑が想起されそうです。
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この手の吊架線に関わる責任事故はもう何度目か。神田付近における架線柱倒壊や、川崎での終電後の工事車両への衝突・脱線転覆事故然り、どれも土休日に発生しているのは悪運なのでしょうか?
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先日ですが、とある貸しレに逝ってきました。倶楽部の催事を除けば異例のことで、地元の悪友あたりとは予定が合わず個人での訪問。マスターの接遇も良く、線路状態もノーマルで良かったです。ただ当然かもですが、一人で黙って走らせていても全然面白くない。こういう考え方になると、そもそも何で鉄道模型趣味を?ってなっちゃいますよね。昔ならヘーキだったのですが・・・。
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※2017年6月19日 有楽町

いささか旧い画像ですが、時期的にこの頃から私の今年における気概というか心境とかが色々オカシくなり始めています(何 それはさておき、山手線の次世代車両であるE235、通勤途上で目にしない日はほぼ無い印象です。他方、それほどE231-500が減っている筈ですが、現時点でのE235の増備本数が十数本、ということは全数の1/4程度がE235であるという事です。
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※2000~01年頃 大崎

205が二世代前って・・・時代のサイクルが早すぎます。でも、日常の通勤でこれら山手線出自の205に揺られているのは、なんだか不思議な気もします。

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by odoriba96 | 2017-12-19 10:50 | ある日の出来事 | Comments(0)
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