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赤い電車は臼い線

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2024年 02月 05日

松戸、赤電、雪!

降雪が見込まれても、午前中は大丈夫そうだったので外出。松戸で乗り換えると常磐線が安全確認だかで大層遅れています。2番線には特急待ちの下り中電1147Mが居て、これの基本編成が赤電K423!そしてウチが乗る上り中電は特別快速3150Mで附属編成が赤電K451!

所定であれば両列車が松戸で並ぶことは無いのですが、あろうことか両列車に赤電が組成されているという巡り合わせ!しかし連結位置の通り綺麗に顔は並ばず、ウチも特別快速を見送ってまで・・・ということで、この時の記録はありません。
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そして帰路、いよいよ降り始めた松戸ですが、姿を見せたのは数分遅れの上り中電1172M!
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走る走る!
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そして!
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附属編成はK451!
一日に赤電を二度も見たのは初めてですw
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その数分後、ホームを移動して待ち構えて狙う後打ちは、またもや!?
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ダブルデッカーも赤電!
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今度は下り中電1167M、基本編成はK423!
一日に赤電を二度見たばかりか、K423とK451両方を二度見るという、全く珍しい経験をしました(当社比)。

うーん、ラウンコハウスのK451買っときゃ良かった。
あの頃は大して興味無かったから仕方無いですが、万一K423が出たら今度は買おう(爆


# by odoriba96 | 2024-02-05 20:46 | 実車趣味(JR) | Comments(0)
2024年 02月 02日

最近の東武8000系!

最近の東武8000系!_c0360684_19400647.jpg
久々?な実車ネタです。
年明け以降の東武8000系の記録ですが、以下撮影日はバラバラです。


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# by odoriba96 | 2024-02-02 19:54 | 実車趣味(東武鉄道) | Comments(0)
2024年 01月 31日

KATO USA E8A Amtrak #322

KATO USA E8A Amtrak #322_c0360684_21005011.jpg
2011年2月以来13年ぶりに、E8A・Amtrakの「ブラッディノーズ」と称されたフェーズⅠが年初に再生産されました。それにマッチする客車は既に揃えていたものの、肝心の機関車はE8の真っ黒なペンセン仕様を中古で入手出来たに留まり、肝心の重連相手のブラッディノーズは探せど探せど見つからなかったのです。

そんな折のまさかの再生産ですが、ウチがこれを知ったのが何と昨年末(爆
情弱も大概ですが受注期間もとうに過ぎていてどうにもならず、発売時期も未定となっていてゾワゾワしていたのですが、何だかんだで入荷情報を得てフリー販売分で入手することが出来たのです。
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今回生産のブラッディノーズは#298と#322ですが、対してペンセン仕様の生産は無く、ウチの手持ちが却ってレアになったのが皮肉です。某店では8両セットに構成が改められた客車は蒸発したようで、お店の方によればほぼ予約分のみの入荷だったとのことです。外国型は万人受けするものではないので、難しいところでしょう。

13年の変化はパッと見ではロードナンバーの違いぐらいしか判りません。恐らくハード面もほぼ不変のはずです。しかしお値段は爆上げで、2011年生産分は定価¥9500、対して今回2024年生産分は¥14000(いずれも外税)と驚くべきインフレ化となっています。これは国内型で最近生産されたE231系東海道線にも言え、附属編成がやはり前回生産分と比して¥5k近く値上がりしています(モーター変更はされていないが、ベビーカーマーク印刷等のマイナーチェンジは有、よって新品番)。

メーカーも食べていかねばですからやむを得ないですが、嗜好品の価格上昇はユーザー側の選択を色々迫られそうです。


# by odoriba96 | 2024-01-31 21:07 | 9ミリ(外国型) | Comments(0)
2024年 01月 28日

倶楽部の新年会に逝ってきました2024(一話完結)

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ウチにとっての正月休み?な昨日と本日、倶楽部の新年会に逝ってきました。内容的にはレンタルレイアウトは安中の「模型工房パーミル」さんに、宿泊は横川の「碓氷峠くつろぎの郷」さんという昨年と同じものとなりました。この芸の無さはウチが幹事であるが故にです(爆


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# by odoriba96 | 2024-01-28 21:00 | お出かけとかオフ会とか | Comments(6)
2024年 01月 22日

113系湘南色、20年越し?の進捗!(その4・了)

→その3

113系湘南色、20年越し?の進捗!(その4・了)_c0360684_20443391.jpg
JRマークを基本編成のクハに転写します。附属編成は静岡の床下グレー化以後なので、JRマークは隅に小さく描いてある設定です。肝心のインレタはトミックスの単品キハ58系のシートから流用。
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見たまんまですね。
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無線アンテナも付けます。
ただし二穴を綺麗に開けるのはウチにはやはり無理だったようで、一部で穴開けの位置をミスる始末w そのリカバリやらで手こずりましたが、言われなければ見た目問題無さそうな仕立てには出来たと思います(汗
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静岡の附属編成4連床下グレーが先に上がりました。
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これにて、サロ抜きの基本編成9両の整備が終わり、先行の静岡の附属編成4連床下グレー、化けサロ他4両ともども、予定していたメニューが全て済みました。サロ110-1200やサロ124の増備は追々の課題です。
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運転会のお供、その候補は・・・
湘南電車といったらコレ!戸塚で対面乗り換え!横須賀線!
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伴奏は吊り掛け荷電!153系フル編成!普通列車!
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永遠の新車!211系フル編成!
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地獄の10両編成!E233系!
113系湘南色、20年越し?の進捗!(その4・了)_c0360684_20500357.jpg
時代を超えて!伊豆のクイーン157系!
113系湘南色、20年越し?の進捗!(その4・了)_c0360684_20502676.jpg
波動輸送の華!かながわ号165系モントレー!

さてさて、迷うところです。



# by odoriba96 | 2024-01-22 20:50 | 9ミリ(国鉄・JR) | Comments(0)