2022年 06月 21日
ネタが無いので生活にもハリがありません・・・困ったものです(何 それはさておき、16日に野田線運河で発生した踏切事故ですが、ニュース映像に8000系が映し出されて心臓が止まるかと思ったw 当該は8172Fでクハ8172が被災しましたが、損傷は軽微であったようで既に運用に復帰しているようてす。画像は日付の通り、踏切事故前の8172Fです。 ある日、職場同僚と呑むために西船橋まで出た際に撮ったタンカートレイン。退勤後の列車ですれ違うことがあり通過時刻を把握していたもので、日によってはタキが8両程度であったり、この日のように20両ぐらいであったりと、長さはマチマチです。しかしいくら更新しているとは言え、未だにPFが生きているなんてやっぱりヘンw / / #
by odoriba96
| 2022-06-21 20:27
| ある日の出来事
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2022年 06月 17日
トミックス73形モデルとしては、M13モーター化・運行灯/方向幕の選択式パーツ化、LEDライト化といったリファインがなされたシリーズの第3弾となる、南武線/鶴見線セットのリリースが発表されました。これまでのラインナップは以下の通りです(公式サイトリンク)。 アイテム名に具体的な路線名を含めていないものの、附属する方向幕/方向板バーツである程度の設定がなされ、2020年製品は京浜東北線、2022年製品は山手線/中央線/総武線が意識されていました。そして今回発表の2022年秋予定の第3弾ではアイテム名に路線が冠され、なかなかマニアックなタイプの車種が含まれるに至ったのです。 そのマニアックな車種とはモハ72500/クモハ73600(偶数)のアコモ改造によるアルミサッシ二段窓化後であり、実車では70年代に入ってから施された言わば末期の姿なのです。 にしてもボナのキットも高くなりましたよね。画像で¥4600と確認できますが、今は¥6000ぐらいするはずです。もとよりウチは結局金属アレルギーであり、とうとう組み立てられず令和を迎えてしまいましたw ところで今回の南武線セットに随して、鶴見線セットもリリースされます。旧製品時代にも鶴見線セットはラインナップされていましたが車種構成が変わり、クハが79920から79300に、M車の設定がクモハ73から中間のモハ72920に変更といった点です。 公式では南武線セットの4両に鶴見線セットのクハ/クモハを加えて6両にしてね♪的なガイドが見られますが、それなら鶴見線セットのクハ79300もアコモ改造車にしてほしかったところです。尤もこれはクハ79300も新規に金型を起こさなくてはならず、メーカー的に負担でしょう。しかしここまでマニアックに来たのなら、もはや毒を食らわば皿までであり、クハ79300のアコモ改造車、更にはサハ78のアコモ改造車などの製品化まで突っ走ってほしいものです。 特定車番で追いかけ始めるとキリが無いのが旧国ですが、大体の配置ナンバーを知りたいと思うのが人情。履歴表の最終配置から割り出す手もありますが、末期は「73形で73形を置き換える」的な転属も見られ、例えば豊田→中原や中原→弁天橋といった動きは最終配置だけでは判らないものです。 そこで今回、手持ちの「鉄道ジャーナル」誌1977(昭52)年8月号(特集:旧型国電は生きている)に掲載されている中原電車区(西ナハ)の73形車番を抜粋します。時期は恐らく1977年5月現在と思われ、稲城長沼~立川間で6両運転が出来るようになる同年末以前の、本格的な淘汰を控えた119両配置の頃です。 ・クモハ73(40両) 73008 73085 73109 73125 73132 73143 73191 73235 73251 73501 73502 73504 73506 73507 73509 73510 73511 73512 73513 73514 73515 73516 73517 73518 73520 73600 73606 73608 73610 73612 73614 73616 73620 73622 73625 73626 73627 73628 73629 73901 ・モハ72(21両) 72517 72518 72519 72520 72573 72574 72582 72584 72589 72592 72610 72623 72626 72637 72646 72647 72687 72705 72864 72925 72932 ・クハ79(38両) 79150 79160 79194 79212 79250 79310 79332 79344 79345 79353 79359 79367 79375 79377 79380 79381 79385 79403 79408 79409 79411 79427 79431 79437 79448 79449 79455 79459 76467 79476 79486 79930 79933 79935 79936 79938 79940 79947 ・サハ78(20両) 78142 78143 78148 78154 78164 78165 78171 78187 78188 78189 78193 78218 78228 78238 78239 78324 78330 78512 78515 78900 各車の姿態はweb上にて車番で画像検索すれば大抵出てきます。商業誌では見たこともないような、夥しい量の記録がweb上にはあり唖然とさせられると共に、紙媒体だけでは追い付かない世界もあるのだなと、認識させられます。 で、ウチも肝心の南武線セットを求めたいのですが、横浜線の編成に仕立てたい構想もあります。しかしこうなってくると、いずれ「横浜線セット」も出そうでコワく、南武線セットと手持ちの73形でどう組成するか・・・。こういったリリース前の皮算用が、楽しかったりもするのですw / /
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by odoriba96
| 2022-06-17 20:53
| 9ミリ(国鉄・JR)
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2022年 06月 13日
2022年 06月 08日
続きを読む・・・・・・・・・・・・ #
by odoriba96
| 2022-06-08 21:17
| 実車趣味(民鉄その他)
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Comments(2)
2022年 06月 04日
久し振りの更新となりました。単なるネタ切れです(爆 八柱のライクですか、画像の通りオープン絡みのキャンペーンが予告されていました。1日2日のプレオープンは出勤でしたのでかすりもせず、3日は戸塚の病院での年イチの経過観察で往復とも松戸経由でしたので覗いていません。まあ帰路に寄れなくもなかったとは思いますが、290食なぞとうに売り切っているだろうと、無駄足を避けたフシはあります。 マルマンといえば模型・玩具ファンには知られた「おもちゃのマルマン」が思い浮かびますが、その名を知らしめたのは特注品の存在であり、ダイヤペットの路線バスによる「東武バス・柏市内循環」や、同じくダイヤペットの国電によるエメラルドグリーンの「常磐線」など、他では買えない地元愛に満ちたアイテムを売っていたのです。 余談ながらライクは配膳をお客が行うセルフ式(下げ膳はスタッフ)ですが、秋葉原の総武線ガード下の「秋葉原電気街店」は店内が狭隘(もっと言うと天井も低い)であるからか、何とスタッフが配膳する異色の存在です。他にもスタッフ配膳のライクが存在するのか興味深いですが、見つかりそうな気配はありませんw ボディが似たようなものばかりだと、やはり面白味は無いです。旧塗装6001も少し期待して待ちましたが、簡単には来てくれませんでした。 八柱はお世辞にも若い街とは言えず、界隈の飲食店でも主たる客層は中高年という印象です(若い人はテラスモールに行くか松戸に出る?)。およそ中高年に馴染みは薄いであろうセルフ焼肉のシステムが板に付くかどうか、今後が注目されます。 / /
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by odoriba96
| 2022-06-04 21:17
| ある日の出来事
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Comments(2)
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