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赤い電車は臼い線

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2022年 05月 24日

京成3668F「京成パンダ号」@金町線

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・京成金町

去る5月21日に京成トラベルによる山万ユーカリが丘線車両基地見学ツアーがなされ、そのお迎え列車としてターボくん3668Fが京成上野→ユーカリが丘間で運行。その際にツアー特製のヘッドマークシールが貼られたのですが、同ツアーは翌週の28日にも催行される(募集は〆切済)ことから、3668Fはシールもそのままに金町線運用に入ってしまった?わけです。
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・京成高砂~柴又

柴又で降車し高砂方最後の踏切に向かうも先客が・・・。こんな平日でもウチ然り同業者は居ますw 当該の場所は事実上定員1名(まあ後から考えたら別角度で撮れなくもなかったw)なので引き返し、柴又発車後に片亘りで転線するあたりのストレートで待ちます。やって来た3668Fはこの片亘り転線直前に幕を「金町」にチェンジ!相変わらず気が早いですねw
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・京成高砂~柴又

更に柴又方に戻って折り返しを迎撃。前回の金町線入りで「江ノ電感が凄い」とか言ってましたが、勝手踏切は見当たらないものの、公道踏切からアクセスする「線路際の勝手口」はなんと存在しました(汗
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・京成高砂~柴又(※踏切遮閉前に撮影)

3500形3505Fと並ぶ3668F。この3500形の更新車のほうが余程京成パンダみたいな顔をしていますがw
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・柴又

ワンパターンですが定番の構図も押さえておきます。
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・柴又

当駅には旧タイプ?な駅名標があります。隣駅表記が国鉄のような平仮名ではなく漢字なのが独特で良きです。
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おまけ:

金町の千代田線ホームに上がったら、遠くにクモルみたいなのが・・・形式上は確かキヤでしたっけ?時代はどんどん変わって行くのです。



# by odoriba96 | 2022-05-24 21:40 | 実車趣味(民鉄その他) | Comments(0)
2022年 05月 23日

最近のあることないこと~西イケとゲンコツと8000と

最近のあることないこと~西イケとゲンコツと8000と_c0360684_22562161.jpg
最近のあることないこと・・・表題のまんまですが、以下の通りです(事務的


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# by odoriba96 | 2022-05-23 22:58 | 実車趣味(民鉄その他) | Comments(0)
2022年 05月 19日

最安値で秋葉原往還

予め断っておきますが、特にオチの無い独り言に近い記事です(いつもそうですがw)。

本日、フトコロがピンチなので模型を少々売ってきました(何 勿論行く先は秋葉原、模型の買い取りでは大手?の犬屋です。立地的にはセブンパークアリオ柏や津田沼に南船橋の某P店のほうが近場ですが、某P店の査定ってよく判らないというか、なんか素人査定っぽいイメージがあるのです。対して犬屋のほうはちゃんと査定しているように思え(たまにザルがありますがw)、わざわさ秋葉原くんだりまで出向いたわけです。

昨年春にも同じようなことを記していますが、フトコロがピンチというぐらいですから、いつものように「時間をお金で買う」新京成→松戸経由というわけにも行きません。定期券の範囲を存分に活かし、区間端のマイアミ(舞浜)からの精算扱いとすべく、全区間JR乗車とします。では、どれぐらいの差があるかというと・・・

・八柱→松戸→秋葉原 ¥455(IC優先)
・舞浜→秋葉原 ¥220

倍額の差がありますw
全区間JRであれば秋葉原降車時に舞浜からの精算扱いとなるわけですが、では新八柱→新松戸→松戸→上野→秋葉原と、新八柱→西船橋→秋葉原とで所要時間の差はというと、接続にもよりますが大差はありません。新松戸経由は乗り換え回数が多いのがウイークポイントですから、やはり西船橋経由が無難となります。
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そんなわけで新八柱から南船橋行に乗り西船橋で乗り換え、各駅停車の旅は長えなあ~とボヤキながら総武線のホームに降りればアナウンスが何か言っていて、9:57発中野行が遅れているらしい。てか、中線には時間帯的にあるはずのない始発が客扱いしていて、発車案内を見れば10:03発三鷹行とあり、発車時刻と行先は所定です。

どうも埼京線の人身事故で総武線各駅停車のダイヤが乱れているようで、その運転整理の中でたまたま10:03発が西船橋始発となったっぽいです(所定なら千葉発)。遅れて来た9:57発中野行はそこそこの混み具合で10:00過ぎに着発しましたが、それは当然スルーしガラガラの始発三鷹行に着席。閉塞が開通するや否や発車し先発とダンゴ状態w おかげでとうとう秋葉原までウチが乗ったハコは満席には程遠い状態でした。こんなんなら、総武線経由もありだなあと思うのはゲンキンw
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因みに埼京線の人身事故が何故に総武線各駅停車にまで影響を及ぼしたかは兎も角、周辺域では他に安全確認やら車両点検のコンボで大乱れ。JRアプリでは見ての通りカラフルに染まっていますが、わがお膝元の悪名高い糞蔵野線が影響無しなのは皮肉の極みw まあ糞蔵野線はどちらかというと自爆するんですよね。

そんなこんなで、電車が空いていると30分もあっという間で秋葉原着。松戸経由にすっかりカラダが慣れていますが、所要時間は20分程度の差なので、データイムの八柱での新京成との接続の悪さのロス等が我慢できれば、西船橋経由にスイッチしたいとは考えています。
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ところで¥220区間って、IC優先の金額が何故かありません。画像は秋葉原アトレ改札の運賃表ですが、¥220区間が取り残されたように差額無しw まあIC優先が逆に高額になる区間よりはマシですが、何か¥220区間に理由があるのか単にウチへの嫌がらせなのか(違 興味深いところです。

ちなみに復路も、当然西船橋経由で帰りました
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おまけ:
web上の情報で5/19(本日)オープンと目されていた八柱のライクですが、見ての通りオープンしていません(汗 ソースがそもそも明確でなかったので当たり前かもですが、実は人手が集まっていないのか、そもそも5/19オープンは根も葉も無かったのか・・・今後に注目します。→公式に6/3オープンと発表されました



# by odoriba96 | 2022-05-19 19:25 | ある日の出来事 | Comments(2)
2022年 05月 16日

那珂川清流鉄道保存会に行ってきました

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昨日の日曜日、某氏と栃木県那須烏山市にある「那珂川清流鉄道保存会」に行ってきました。那珂川さんは運送業と葬儀場を運営する傍ら、沢山の車両を集めて展示公開されていることで有名ですが、何せ立地が立地だけに訪問のハードルが高かったわけで、某氏のクルマに乗せていただけることとなり、訪問が叶った次第です。

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# by odoriba96 | 2022-05-16 20:51 | お出かけとかオフ会とか | Comments(2)
2022年 05月 11日

続・八柱に焼肉ライク?んなアホな!

続・八柱に焼肉ライク?んなアホな!_c0360684_09313267.jpg
※追記:5/19現在、まだオープンしていません。もとよりソースの確たる情報ではなかったと言えばそれまでですが・・・

先月末にも触れた、新京成八柱駅駅ビル内3階(改札外)に出来上がりつつあるライクの新店舗ですが、web上によれば来週19日(木)オープンとのことです。

現状は見ての通りで明らかな「ライク」であり、内装も見た限りほぼ完成状態にあります。ただ現地には19日オープンの告知が今日現在では見当たら無いので、いずれ明らかとされるのでしょうか。

内観はカウンター状の1名卓が8席、テーブル状の2名卓が5席で、計18席。最近オープンした柏東口店が28席でそれよりも少ないばかりか、千葉県内店舗では最小となります。最初は混みそうですが、落ち着いたら十分なキャパなのか・・・今後に注目です。



# by odoriba96 | 2022-05-11 09:31 | ガラクタ/フード | Comments(0)