2022年 03月 07日
北千住ではDRC塗装の100系と遭遇しつつ(画像は省略)、先日も訪れた堀切のホームに降り立ちます。いつもそうなのかは何ともですが上り列車が遅れ気味のようで、18形塗装の209F「りょうもう12号」もその煽りを喰らい裏被りw い? ラスト2本という東急8500系8631F!もう1本は青帯の8637Fで、いずれも原則として朝夕のみ運用という絶滅寸前のお勤めですが、東武を撮るつもりで来たので東急車の運用なんか把握していませんw さて、改正前の現行では「りょうもう」の200系は上り/下り共21本ずつ、500系は上り5本/下り6本(土休日7本)という案配ですが、改正後はうって変わり、200系は上り/下り共12本ずつ、500系は上り/下り共13本ずつと、僅か1本ずつながら勢力が逆転します。 200系は既に201Fと208Fが消えていますが、改正によって更に数本が落ちると考えるのが自然でしょう。永らく生き続けてきたDRCの内臓も、いよいよ終着駅が見えてきたのでしょうか。 / /
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by odoriba96
| 2022-03-07 22:39
| 実車趣味(東武鉄道)
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2022年 03月 06日
本日2022(令4)年3月6日を以て、東武特急「きりふり」はその歴史に幕を閉じ、350系も定期運用を離脱しました。350系は言わずもがな、現在の特急「りょうもう」の先代である急行「りょうもう」用として生まれた1800系の改造形式であり、1800系時代から通算しても初めて定期運用を喪失したことになります。 そんな「きりふり」と350系の最終日前日の記録は昨日の記事の通りですが、ここでは最後まで残った350系各編成の生い立ちを簡単に記し、その長きに亘る活躍を讃えるものです。因みに昨日は353F、そして本日最終日は351Fがその任にあたりました。 ・351F(1991・6 津覇) クハ351-1(クハ1816)1969・9・11 アルナ モハ351-2(モハ1826)1969・9・11 アルナ モハ351-3(モハ1836)1969・9・11 アルナ クハ351-4(クハ1846→クハ1866)1969・9・11 アルナ ・352F(1991・7 アルナ) クハ352-1(サハ1856→サハ1846)1979・3・30 アルナ モハ352-2(モハ1866→モハ1856)1979・3・30 アルナ モハ352-3(モハ1863→モハ1853)1979・3・30 アルナ クハ352-4(サハ1853→サハ1843)1979・3・30 アルナ ・353F(1991・6 アルナ) クハ353-1(クハ1813)1969・9・11 日車東支 モハ353-2(モハ1823)1969・9・11 日車東支 モハ353-3(モハ1833)1969・9・11 日車東支 クハ353-4(クハ1843→クハ1863)1969・9・11 日車東支 ※参考文献:「鉄道ピクトリアル」「私鉄の車両」 351Fと353Fは実に通算半世紀以上、増備中間車改造の352Fでも40年以上に亘る活躍、本当にお疲れ様でした。まだイベントツアー等での活躍の場もあるようですが、どうか綺麗に有終を飾ってほしいものです。 / / #
by odoriba96
| 2022-03-06 20:40
| 実車趣味(東武鉄道)
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2022年 03月 05日
本日は直前まで東葛でウロウロするつもりでいたのですが、やはり東武特急の変わり行く様を見逃すことは出来ず、春の兆しがハッキリ見えてきた陽気の中を出掛けてきました。まずは堀切で「りょうもう10号」の200系を迎撃!こちらも改正で相当運用を減らしそうで、DRCの内臓が生き続ける古参もいよいよ岐路を迎えます。 現代の東武の威信たるスカイツリー、それを背にする18形改め350系は、生まれた頃とは見紛うばかりに大変貌し発展を遂げた東武に何を思うのでしょうか。画像左奥で「りょうもう18号」とスライドしているのがサプライズ的てすが、フレーミングを変えずに350系一点狙いでシメます。 JR上野駅5・6番線ホームに尾久方にこんな看板が・・・上野駅へはティーンエイジャーから機あるごとに通っていますが、こんな看板の存在を初めて知りました(驚 そもそも5・6番の尾久方で撮るという発想が正直無い以前に被写体が思い浮かばず、ウチらよりも以前の世代に向けての喚起でしょうか。半ズボン少年に後ろ向き被りのキャップ、AE-1如くの一眼レフは、間違いなく70~80年代のモードのステレオビジュアルです(何 その後某氏と反省会?でした。 / /
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by odoriba96
| 2022-03-05 18:54
| 実車趣味(東武鉄道)
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2022年 03月 01日
そして本日の5320Fは印旛基地出庫?で北総線内へ4.5往復。新鎌ヶ谷での買い物を兼ねて午前中の下りを迎撃です。平日というのはやはり役得で、この時の新鎌ヶ谷での同業者はウチ以外ゼロです。 アクセス特急に道を譲り、5320Fも後を追って発車。ラスイチの存在とは思えないほどに、騒がしさ皆無の静かな待避の時間が流れて行きました。 ようやく春の兆しの見え始めを感じさせるような、薄曇りとも晴天とも取れない中途半端な陽気の、東葛の広い空。印旛日本医大から折り返してきた5320Fはあと幾度、北総エリアに姿を見せるのでしょうか。 / /
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by odoriba96
| 2022-03-01 21:36
| 実車趣味(民鉄その他)
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2022年 02月 27日
・2022年2月27日 船橋競馬場 場所はセンター競馬場前改め船橋競馬場、ヘルスセンターの生まれ変わりたる「ららぽーと」帰りと思しき旅客が下りホームに目立つのを見て、この駅の存在意義を改めて認識する。果たせるかな予定時刻、カーブの向こう側に西日を浴びながらのその姿を捉えた高まりといったら! ・2022年2月27日 船橋競馬場 ・2022年2月27日 京成船橋 / /
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by odoriba96
| 2022-02-27 19:40
| 実車趣味(民鉄その他)
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