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赤い電車は臼い線

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2021年 06月 22日

ネタなんかあるわけない・・・最近のあることないこと

趣味的見地での面白さは絶望的な通勤経路・・・ですが、といっても戸塚界隈でも185や215が消え、E217も葬式騒ぎが残るぐらいとなれば、寧ろこちらのほうが面白いかも知れません。
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そんな今日この頃はお造りの画像から。
これがいつの撮影かというと、2ヶ月前の4月24日・・・そう、蔓延ナントカによる要請で東葛の酒類を扱う飲食店がコロされる前日です。八柱駅ビル1階に構える東葛の三ツ星「一心水産」はこの日も盛況で、見た限りピン客を入れるカウンターはイッパイであるも、時間を少しズラして再度覗いたら入れた!まさにその時の「最後の晩餐」がこれなわけです。

果たして蔓延ナントカの措置内容が改められた昨21日、八柱駅周辺ですと「焼鳥日高」が酒類提供再開、八柱駅ビル4階の「鳥貴族」は営業再開が確認できましたが、果たして肝心の一心水産はというと25日から再開との貼り紙!残念ながら当日は退勤後に間に合いませんが、あの寡黙なプロ集団の板サン、きびきびしたホール、そして三ツ星の料理が帰ってくるのは嬉しい限りです。
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バス利用者数日本一と言われる神奈川県で過ごした時間が長かったせいか、事業者がさして多くない?東葛の路線バスの印象は地味です。車種的にほぼ統一されているのが大きいですが、松戸新京成バスの塗装がイマドキちっくで、まあ好きになれないんですw しかしその中でも1台だけ居る「電車カラー」の3307号車は、ジェントルピンクの賛否は別としてもCIの観点からすれば理に適った装いで、ウチ的には好きな存在。バスコレでも製品化されたので、実車は見たことなくても模型店で見たというユーザーは多そうです(何
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ところでこの3307、ナンバー的に近い画像の3314(手前)、3315(奥)とは異なり、陸運ナンバーがラグビーワールドカップのスポンサーたる白ナンバーではないのがポイントです。この白ナンバーも事情を知らないのですが、松戸駅西口に来る京成バスも白ナンバーばかりで、そのスポンサーとしてのメリットが気になります。3307は導入時期の違いで緑ナンバーであるだけのような気もしますが・・・果たして。
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3307の営業圏内とウチの行動半径は一致?しているので、八柱や松戸でこれまで幾度か目にしています。柏の東武バス旧塗装もリベンジしたいですが、やはり地の利の有無は大きいですね。
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ご丁寧?に、電車の屋根色のグレーも施してあるのがミソw
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信号機マニアではありませんが、こういった電球式の信号機も少なくなってきていると思います。東葛に来て信号機絡みで感じたのは、通行量の多い駅前周辺の横断歩道に交通信号機の整備されていないケースの散見されたことです。

例えば新八柱駅前のリコー書店前や、その並びのヨーカドー/ファミマ角の横断歩道は、交通信号機がありません。歩行者もフツーに多いのですが、道交法に則り当然のように歩行者の居る限りはクルマが停止せねばなりません。歩行者がクルマの通過を待つのがオカシイわけですが、寧ろ敢えて交通信号機を整備しないことによりクルマ側の啓発を狙った可能性もあります。

そしてもう一ヶ所が一番驚いたのですが、柏駅西口のバスロータリーの出口というか、バス以外のクルマも頻繁に通過する横断歩道も交通信号機がありません。やはりこれも啓発なのか、まさか予算が無いのか、はたまた交通信号機の整備という発想が無いのか(マテ

因みに横浜駅西口の丼門のある側、大和証券前の横断歩道は「一車線」「一通」にも関わらずご丁寧に交通信号機が整備されています。時間帯によりますが歩行者が途切れないのが理由と思われ、対して界隈への納品車やジョイナスの駐車場に向かうクルマの通過も多いのですが、しかしこちらは歩行者が信号無視してクラクションを派手に鳴らされています(爆 まあどっちが正解とか無いと思いますが・・・。



# by odoriba96 | 2021-06-22 20:59 | ある日の出来事 | Comments(4)
2021年 06月 16日

櫻坂46「BACKS LIVE!!」に逝ってきました

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弊ブログでは需要ゼロと思われるネタですが、それはさておき表題の通り逝ってきました櫻坂46「BACKS LIVE!!」@舞浜アンフィシアター!

ライブは3DAYSで、初日と最終日がウチの公休日w なか日は出勤なのでダメモトでイオンカード櫻坂先行受付枠で初日だけ申し込んだらまさかの当選(爆 電子チケットサイトへの顔写真登録とかcocoaのインストールとか色々あったけど、兎に角エグいライブだった! 

控えめに言って  ネ申

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欅坂時代からの通算で2年振り、櫻坂になってから初めての有観客ライブは極めて特殊な環境下で催されましたが、各座席に支給されたスティックバルーンや各々のペンラを用いることにより実現した「無発声での応援」は、今後のモデルケースとなるか?


れなぁの「ブルームーンキス」ならぬ「ぶりっこムーンキス」w

大沼の衝撃の「BAN」!

ダブルアンコール(!)の曲紹介で二度噛んで和ませた土生先生w

影ナレで「飲食」を「飲酒」と言い間違えた増本w

ダンストラックでキレッキレな武元!

フォーメーションの右側でこれまたキレッキレのダンスで輝いていたえんぴか!

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どれだけの練習を積み重ねれば、正味2時間もかくパフォーマンスを繰り広げられるのか。
新2期の台頭が凄い・・・。
「曲が主役ではなくメンバーが主役」とはよく言ったものです。

アイドルって、浮き世に本当に居たんだな。



# by odoriba96 | 2021-06-16 23:32 | おまわりさんこっちです | Comments(2)
2021年 06月 12日

関東鉄道竜ヶ崎線チャレンジ!しかし・・・

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唐突ですが、関東鉄道公式サイトによれば竜ヶ崎線のキハ352を毎土曜日のデータイムに運用しているとのことで、逝ってきました人生初となる関東鉄道竜ヶ崎線!JRは佐貫から龍ヶ崎市へ駅名を改めるも、佐貫の駅名を貫く関東鉄道竜ヶ崎線のホームを見れば・・・あれぇ、フツーの新形気動車です(汗
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竜ヶ崎線佐貫駅の窓口は閉まっているので真意の確認のしようが無く、とりあえず折角来たので竜ヶ崎までむかい、キハ352の姿だけでもと乗車します。新京成沿線から30キロ少々、何とも長閑な空の拡がりに旅行気分が掻き立てられます。
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7分走って竜ヶ崎着。併設されている車庫に当然のようにキハ352の姿があります・・・乗りたかったな~。丁度改札口ではお子さんの1日駅長体験?が催されています。
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駅前一帯にはタクシーの車庫や竜ヶ崎通運の営業所、更には関東鉄道バスの車庫もあり、ちょっとした模型の世界のよう?ひとしきり周囲を軽く散策し駅に戻り、駅員サンにキハ352の件を尋ねると・・・何と、故障してしまったため急遽車両交換したとのこと!毎土曜日運用は間違い無かったようなので、こればかりはどうしようもないです。また日を改めましょう。
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佐貫への戻りも同じハコですが、吊手がたいへんなことになっているのに気付きましたw 確か竜ヶ崎はコロッケが名物?と何処かで記述を見た気がするので、多分これはコロッケでしょう(適当
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・81117F

そのまま帰るのも何ですので、野田線経由で8000系記録!主旨が完全にズレていますw
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・8170F/8166F
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・8171F
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・8159F
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・81114F

主役がよくわからない1日でした(何




# by odoriba96 | 2021-06-12 20:43 | 実車趣味(民鉄その他) | Comments(0)
2021年 06月 07日

6月も終日運用!新京成8000形8512F!

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・八柱

→3月29日までの8512F終日運用実績はこちら←

2ヶ月ぶりの終日運用となった5月28日金曜日以来、一週間プラス週末跨ぎの月曜日である本日6月7日月曜日、新京成8000形8512Fは終日運用に入りました!今回は公休日とのシンクロはなりませんでしたが、そこは通勤経路の強みですw

まあ暇人と言えばそれまでですが、仮に8512Fに限らずその遭遇が今日で最後と予め知っていたら、ヒトはどう動くか?という仮定をするまでもなく、ウチにとってはその出会いが「最後であったとしても後悔の無いよう」としています。
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・元山

タイミングが合わず津田沼からの折り返しを待ち、更には松戸からの折り返しを待ってでも乗り合わせる。年代物の吹き出し口からの冷風を扇風機が撹拌する車内は快適な反面、生きた扇風機の姿から醸される「異次元感」もまた併せて強く実感させられます。ああ習志野狸・・・日常の足として接した記憶をいつまでも忘れません。



# by odoriba96 | 2021-06-07 22:30 | 実車趣味(民鉄その他) | Comments(0)
2021年 06月 05日

最近のあることないこと~東葛ネタ以外の世界?

このところの弊ブログ、新京成か京成ネタばかりで不自然でしたね?はい、その通りです!(爆 他にネタが無かったわけではないのですが・・・。最近はというと、昨年迄の大都会横浜市暮らしを捨てたことにより通勤経路から外れた都会へ出掛けたり、年イチの定期検診で実家地元の病院を訪れたりといったところ。まずは溜め込んでいた?ムダ遣いネタです。
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4月の関西行から帰ってきた後に某P店にて入手した古書、ピク誌の山陽電鉄/神戸電鉄特集です。ピク誌の私鉄特集はモノによってはそこそこの値段が付されますが、準大手の抱きあわせ特集だからか僅か数百円!しかし神戸電鉄が準大手だったのはこの巻が世に出たリアタイの時点で、現在は悲しくも地方私鉄に格下げされています。
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こちらは古書ではなく現時点での最新刊です。八柱で入手出来るのは有難いですが、しかしピク誌はいつまで旧客絡みの特集を出し続けるのか?もう書かれることなぞなかろうと思えど、いやいやそれがどうして尽きないのが、旧客の奥深さと恐ろしさであるのです。
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東葛に転居してから、ピク誌の新京成特集は無いのか?と検索し、該当として引っ掛かったのが四半世紀前の96年6月号「新京成電鉄50年」。そしてその姿は某P店にあり、額面たったの660円!さすがは不人気新京成ですが、しかし沿線からの愛は根強いと信じています。
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こちらは3月か4月?に入手した中古の北米形で、アサーンの11000ガロンタンクカー。1両あたり¥1k台で中古ならではの値ごろ感があります。国内形と比べたら安くはないのですが、そうは思わず金銭感覚がおかしくなるのが北米形のコワいところです(何
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こちらはまた別の機会に入手した、やはり1両あたり¥1k台の(ry これらは某所に纏まって入荷した中古品のごく一部ですが、入荷して数ヵ月も経つとさすがに整理され大分焼け野原感が出てきましたが、むしろそれなりに北米形中古の需要があることに認識を新たにした次第。果たして国内9ミリゲージャーの何人に一人の割合で、北米形が嗜まれているのでしょうか。
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ある日の都会帰り、常磐線で真っ直ぐも飽きたwので、浅草から東武で北千住へ。浅草駅改札には90年を掲げた横断幕がありますが、DRCはともかく白帯車を描くなんて何と素晴らしい絵心のかたまりか!
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そういえばおスペもリバイバルの時代・・・ですが、置換の計画はどうなっちょ?確かにリバティは増備されているも、むしろ足回りがボロい200のほうが先に消えそうで、となるとおスペの置換なんてまだまだ・・・。しかもこのリバイバル塗装、109Fが初陣ですが、最終的に102F、105F、107F、108F、109Fと5/9がデビュー時の塗装にリバイバルされるってんだから、何だか185系の斜めストライプみたいな流れ(爆 しかも101Fはまた別の塗装がリバイバルされるとか・・・なので、現在のおスペの塗装の一部は見られなくなりそうです(以上Web情報による)。
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でもって浅草駅をソロソロと発車した北千住行の車窓から、隅田川橋梁の河口側に歩道が併設されて観光客が歩いているのを見つけ、なにこれぇ!(※撮り方が下手すぎて歩道がほぼ上の画像では見えません)どうも昨年に出来たらしく、浅草地区からスカイツリーへの近道なのだとか・・・。
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日頃の通勤経路は武蔵野線と新京成だけですから、都会に出て乗る京浜東北線も悪くないです(爆



# by odoriba96 | 2021-06-05 20:33 | ある日の出来事 | Comments(0)